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23 March 2018

《資本壹週》645期 (2018年3月22日)

.特朗普動作多多,並非針對中國,而只是一場「政治騷」。
.打科技貿易戰,好過打其他貿易戰,被牽涉的層面較少。
.直接傷害屬死數,最怕是連帶損害,經濟隨時進入衰退。...

16 March 2018

《資本壹週》644期 (2018年3月15日)

.「六四黃金比例」的得票定律被打破,早於2016年選舉已有跡可尋。
.港府開局開得好,北京底線劃得清,令「晦氣票」、「港獨票」減少。
.泛民既無人才,也無錢財,...

09 March 2018

《資本壹週》643期 (2018年3月8日)

.集權之人有能力領導整個國家向前走,踏上新的台階,又有何不可?
.殖民地時代的一百五十年,加上回歸的廿年,香港對祖國貢獻良多。
.香港與中國沒可能只可共患難,不能共富貴,...

02 March 2018

《資本壹週》642期(2018年3月1日)

.巴士車長規模龐大,在運輸系統中擔當着重要的角色。
.車長責任重大、壓力巨大,工時卻長,作息時間不足。
.工會分屬建制與泛民,互相攻擊,非一致為工人發聲。

...

23 February 2018

《資本壹週》641期(2018年2月15日)

.無論港股,以至經濟板塊,香港似乎已經融入中國。
.展望狗年,內地資金來港投資,將更全面、更加強。
.高鐵通車後,香港流動人口必大增,而人通財就通。

香港狗年...

15 February 2018

《資本壹週》639期(2018年2月8日)

- 兩韓分歧不少,但難影響兩者走在一起,因為總實力將達全球第四大。
- 九巴翻車慘劇,車長固然有責,但巴士公司高層以至政府制度更有責。
- 大巴以外,還有小巴,以至校巴、邨巴...

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